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高标准修建万博ManBetX官网蟒山1号公路(图)
作者: admin 来源: 未知

  上世纪九十年代初,十三陵抽水蓄能电站工程建设正在热火朝天地进行中。一天傍晚时分,在电站上池引水洞工程干了一天活儿的水电工程局的21名工人乘坐一辆大轿车往山下营地驶去。汽车刚开出没多远,司机突然发现刹车失灵!这里所处的位置是蟒山之巅,海拔将近560米,司机连连试着踩刹车,无济于事,他又死死地扳起手刹,可在大坡度的状态下,手刹的作用微乎其微,直到司机把手刹扳折了,汽车仍然向前方冲去。幸亏,在一个弯道处,失控的汽车被钢护栏拦住,没有继续往山下冲,侧翻在护栏旁。一场群死群伤的恶性事故避免了!这就是发生在十三陵蓄能电站1号路的一件真实事情。在电站建设期间,施工单位的职工们都说这条路的护栏是名符其实的救命栏。

  十三陵抽水蓄能电站是上世纪九十年代初,国家和北京市为了解决北京市严重缺电问题而修建的。它位于著名的十三陵水库旁,主体工程包括在蟒山之巅建设一座库容为450万立方米的上池,在蟒山岩体内开挖一座巨大的地下厂房,利用山体内的两条长1000米的压力管道将十三陵水库的水抽到上池,循环反复利用,白天发电,晚上抽水。1号公路就是在蟒山脚下通往蟒山顶上池的施工公路,全长约13公里。其主要功能是在工程建设期间,万博ManBetX官网运送各种施工机械和施工人员;电站建成投产后运送电站维修人员。

  电站建设者为修这条公路煞费了苦心。因为按照水电站设计规范和惯例,施工道路均为低等级碎石路面。在山区修路,开山放炮后,露出白花花的山体,从山下远远望去,就像一条白龙缠绕在山上;上池的海拔高度是560多米,中间有数十个弯道,万博ManBetX官网,危险系数可想而知。另外,按照原设计,1号路的路径大多在山的阳面,而阳面一般树木多而且茂盛,施工修路必定要砍伐大量的树木。为此,电站建设者多次与设计部门协商,确定以保证景区环境为重,更改原设计路径,尽量改走山体阴面;提高1号路的规划设计等级,以高速路的标准建设,改碎石路面为钢筋混凝土路面,路旁加钢板护栏。

  筹建处常务副主任赵真进一步提出,电站上池建成后,就是北京的“天池”,一定会吸引城里人来此郊游观景。因此一定要立足长远,一步到位,在修路的同时,请园林部门进行道路两旁的绿化设计与栽种,树木长成后,既可护坡又能美化道路,一举多得。

  栽种树木的过程十分艰难。由于路两旁都是刚刚开挖出来的碎石,在这样的基础上种树肯定是种一棵死一棵。工作人员只好采取最笨也最有效的办法,组织民工先用镐刨出一个坑,然后铺上一层塑料薄膜,再垫上从山下拉来的黄土,把树苗栽上后,用水车浇水。十几年的时间过去了,电站建设者的心血没有白费。

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